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MEF proyecta adjudicar las líneas 3 y 4 del Metro de Lima en 2026

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), a través de su titular José Salardi, ha establecido como objetivo la adjudicación de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao en 2026. Estos proyectos representan una inversión superior a los 10,600 millones de dólares y se consideran esenciales para mejorar la infraestructura de transporte en la capital.

Salardi destacó que ambas líneas cuentan con estudios de preinversión aprobados, lo que permite avanzar directamente hacia la fase de estructuración. Asimismo, señaló que el proceso de adjudicación se llevará a cabo bajo un modelo de Asociación Público-Privada (APP), aprovechando la experiencia adquirida en la gestión de proyectos a través de Oficinas de Gestión de Proyectos (PMO).



El ministro enfatizó la importancia de que estos proyectos se desarrollen bajo la modalidad de APP, asegurando que no comprometan la estabilidad fiscal y que sean viables a largo plazo. Además, subrayó la urgencia de su ejecución debido al creciente impacto del tráfico en la ciudad y la necesidad de soluciones innovadoras para optimizar la movilidad urbana.


Características de las nuevas líneas del Metro de Lima

Línea 3: Con una inversión estimada de 6,924 millones de dólares, esta línea será completamente subterránea y abarcará 34.8 kilómetros, atravesando 13 distritos de Lima. Se estima que beneficiará a más de 5 millones de personas, conectando zonas clave como Comas, Los Olivos, San Martín de Porres, Miraflores y Surquillo. Su tiempo de recorrido será de aproximadamente 56 minutos, y se proyecta que en su primer año de operación genere beneficios sociales valorados en 1,772 millones de dólares.

Línea 4: Con una inversión de 3,739 millones de dólares, también será 100% subterránea y tendrá una extensión de 23.6 km, además de un ramal adicional de 8 km que conectará Faucett con Gambetta. Esta línea beneficiará a más de 2 millones de personas en 13 distritos de Lima y Callao, incluyendo Bellavista, San Isidro, La Molina y Santa Anita. Se prevé que su tiempo de recorrido sea de 44 minutos y que genere 442 millones de dólares en beneficios sociales durante su primer año de funcionamiento.

Estos proyectos representan un avance clave en la modernización del sistema de transporte público en Lima, contribuyendo a una movilidad más eficiente y sostenible para millones de ciudadanos.